谁是中国智能交通行业的"科创领头羊"     DATE: 2019-07-06 11:45

智能交通行业上市公司研发支出排行

7月18日,由中国智能交通协会举办,国家智能交通产业技术创新战略联盟承办的主题为“视频科技助力智能交通发展”的第三期“创新·赋能”技术交流活动将在兰州市举办。Wind显示智能交通指数近日大张3%,其中数字政通(12.490, 1.14, 10.04%)、万集科技(32.950, 3.00,10.02%)、中远海科(13.290, 1.21, 10.02%)、金溢科技(48.840, 4.44,10.00%)涨停。
  
国家发改委6月4日披露,该部门和中国交通运输部研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。国家发改委透露,此次推出方案设定的目标是:到 2019 年 12 月底,全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿,高速公路收费站 ETC 全覆盖, ETC 车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。到 2025 年,全国 ETC 用户数量进一步提升,建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。
  
5月27-28日,由中国智能交通协会、国家智能交通产业技术创新战略联盟和荷兰RAI国际展览公司联合主办的“智慧出行”产业论坛在上海成功召开。本次论坛邀请了来自国内外智能交通行业内知名企业、专家学者出席,从绿色、便捷、高效、精准、安全等方面,聚焦出行服务,共同展望未来出行新理念、新模式,探讨智慧出行产业新技术、新业态,共绘智慧城市建设蓝图。
  
相较于国外企业,中国企业更注重智慧出行领域的具体技术、解决方案、方案实施,更多的关注应用人工智能、大数据、云计算等新技术解决交通出行、管理方面的疑难杂症。例如,交通基础设施的智能化建设、出行服务中的移动支付、交通大脑、自动驾驶相关技术应用。
  
那么,在智慧交通行业中,谁能够在技术创新上拔得头筹?谁才是智能交通的科创黑马?谁又能成为智能交通的科创巨星?
  
新浪财经启动中国“科”公司评选,联合中国社会科学院上市公司研究中心,力求筛选出中国最具科创实力的上市公司:
  
从研发投入上来看,在综合排名前十的企业中,海康威视(28.150,0.06, 0.21%)以2018年研发支出44.83亿元拔得头筹,紧随其后的是大华股份(14.680, -0.06, -0.41%)年研发支出22.84亿元,四维图新(16.350,0.03, 0.18%)以11.66亿元的年研发支出排在第三位。智能交通行业2018年共有三家公司研发支出达到十亿元。
  
从研发投入占营业收入比例来看,在综合排名前10的企业中,四维图新的研发投入占比超过50%,川大智胜(15.180, 0.14, 0.93%)的研发投入占比超过20%,远望谷(7.380, 0.21, 2.93%)、中威电子(7.730, 0.08, 1.05%)以及万集科技等5家公司超过了10%。
  
在研发人员数量上,海康威视拥有研发人员16,010人,多于在这项指标中排名2-5的大华股份、四维图新、千方科技(18.010, 0.67, 3.86%)、方正科技(3.480, 0.01, 0.29%)(维权)的研发人员总数,这四家公司的研发人员数量分别为6,880人、2,408人、2,057人、1,725人。其余公司研发人员数量均没有超过千人。  在研发人员占比上,拥有最高研发人员数量的海康威视,其研发人员占比高达46.55%;拥有6,880名研发人员的大华股份研发人员占比近50.56%。除此之外,皖通科技(11.850, 0.81, 7.34%)、大华股份、中远海科、天泽信息(13.080,0.00, 0.00%)的研发人员占比也在50%左右。


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